LA ANPACT RESPALDA INICIATIVA ARANCELARIA A VEHÍCULOS Y AUTOPARTES DE IMPORTACIÓN
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), lanzó un espaldarazo al Programa de Protección para las Industrias Estratégicas, impulsado por el gobierno federal y actualmente en discusión en el Congreso de la Unión.
La propuesta busca ajustar los aranceles a los vehículos y autopartes de importación con el fin de blindar la competitividad nacional y garantizar un piso parejo en el mercado, el ajuste está contemplando tarifas que oscilan entre el 10 y 50 por ciento en autopartes, mientras que para vehículos de última milla camiones y tractocamiones el arancel alcanzaría el 50 por ciento de su valor en aduana, aunque la medida podría generar inquietud entre algunos actores del sector.
La ANPACT destacó que se trata de un paso clave para incentivar la inversión, la innovación y el empleo en México consolidando al país como un líder de exportación de vehículos pesados.
La industria de pesados ha construido durante décadas una cadena de valor robusta y reconocida a nivel mundial, esta reforma podría fortalecerla aún más, siempre que se garantice la libre competencia en igualdad de condiciones, esto lo dijo el organismo presidido por Rogelio Arzate.
La ANPACT señaló que el éxito de esta iniciativa todos los participantes nacionales y extranjeros jueguen bajo las mismas reglas, para ello pidió que en el marco regulatorio se contemplen tres puntos que son claves, el primero la transparencia con reportes claros y verificados de ventas e información del mercado; segundo la normatividad técnica y ambiental alineadas internacionales de sustentabilidad y por último el cumplimiento fiscal, el pago justo de pagos y tarifas cerrando la puerta a ventajas desleales.
La industria del autotransporte pesado no solamente mueve mercancías, recordemos que mueve la economía del país y de ahí que la ANPACT está insistiendo en que esta iniciativa debe traducirse en una movilidad segura eficiente y sustentable, donde México no solamente proteja los empleos, sino que también avance en innovación tecnológica y en estándares ambientales, con una disposición a colaborar estrechamente con el gobierno y el Congreso.
El organismo reiteró su compromiso de diseñar políticas públicas que impulsen inversión, crecimiento económico y competitividad internacional beneficiando directamente a la cadena logística que conecta los puertos con los mercados globales.
En el fondo, más que una medida de protección, esta iniciativa podría ser quizás la chispa que México necesitaba para reforzar su posición como potencia mundial en vehículos pesados y como hub logístico estratégico en el comercio global.
