Fecha: 2-3 de marzo de 2026

Tipo: eclipse lunar total (Luna de Sangre)

Totalidad: 11:04 – 12:03 UTC/GMT

Duración total: 5 horas 39 minutos

Duración de la totalidad: 58 minutos 19 segundos

Cabe mencionar que este eclipse lunar será visible en una gran parte del mundo. Lo que verás depende de tu ubicación aquí unos ejemplos 👇.

Totalidad (Luna roja) visible desde: Asia oriental, Australia, Nueva Zelanda (el 4 de marzo), la región del Pacífico, América del Norte y Central, el extremo oeste de Sudamérica.

Eclipse parcial visible desde: gran parte de Sudamérica y Asia central

🚫 Eclipse NO visible desde: África y Europa

Por último, el eclipse de marzo coincide con la Luna llena de marzo de 2026, también conocida como la Luna de Gusano.

Las medidas investigadas incluyen los aumentos a los aranceles de productos chinos como automóviles y piezas, textiles y juguetes, así como otras restricciones comerciales y de inversión impuestas en años recientes, agregó el comunicado.

La investigación concluirá en seis meses y puede prorrogarse, según el Ministerio.

«El aumento unilateral de aranceles por parte de México, de implementarse, perjudicaría los intereses de socios comerciales relevantes, incluida China, incluso en el marco de la OMC», señaló el ministerio.

Y agregó que «socavaría gravemente la certidumbre del entorno empresarial mexicano y reduciría la confianza de las empresas en invertir en el país».

Además, «No deben sacrificar los intereses de terceros mediante la coerción», señaló.

La presidenta Claudia Sheinbaum ha rechazado que los aranceles a países con lo que México no tiene tratados de libre comercio sea una medida de coerción en contra de China.

Las 5 principales terminales están en las áreas adyacentes del canal interoceánico, están ahora en el ojo del huracán. Las terminales, operadas por multinacionales de EUA, Singapur, Taiwán y Hong Kong, se encuentran entre las de mayor movimiento de contenedores del continente, de acuerdo con datos de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), lo que evidencia que Panamá es una potencia logística.

Son los puertos de Balboa (Pacífico) y Cristóbal (Atlántico) operadas por una subsidiaria de CK Hutchison Holdings, una multinacional con sede en Hong Kong, lo que ha despertado la furia del nuevo Gobierno de Trump. Estos son los puertos que están situados alrededor del canal, un paso de 82 kilómetros que une el Atlántico y el Pacífico y por el que pasa alrededor del 3% del comercio mundial.

En el caso del Puerto de Manzanillo (MIT), costa Atlántica, la terminal del canal de Panamá en la que descarga es operada por la multinacional estadounidense SSA Marine y es el de mayor movimiento de contenedores del país, con más de 2.7 millones de TEU (contenedor estándar de 20 pies) en el 2024, según datos preliminares de la Oficina de Planificación de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) facilitados a EFE.

Fue construido en una antigua base naval de Estados Unidos. Dedicada al trasbordo desde 1995, esta terminal de 2,300 metros cuenta con 6 muelles para operaciones de contenedores equipados con 21 grúas pórticas post-panamax y super post-panamax, y otros 2 muelles para operaciones Ro-Ro (movimiento de vehículos y remolques).

El puerto tiene una capacidad de manejo de 3.5 millones de TEU, según datos de Georgia Tech Panamá.

SSA Marine maneja más de 250 ubicaciones en los  continentes, entre ellos, en Centroamérica, el MIT en Panamá y los puertos de Caldera, Coyol y Limón en Costa Rica, de acuerdo con la información de la empresa.

Como ya se mencionó, el puerto de Balboa, Pacífico, a es operado desde 1997 por la empresa Panama Ports Company (PPC), que pertenece desde 2015 a CK Hutchison Holdings, basada en Hong Kong. Es el segundo puerto con mayor movimiento de contenedores en Panamá, con más de 2.3 millones de TEU en el 2024

Con 5 muelles para barcos portacontenedores, Balboa opera con 25 grúas pórticas (10 Post Panamax, 8 Panamax y 7 Super Post Panamax). Tiene capacidad anual de 5 millones de TEU. Hutchison opera en 53 puertos en 24 países alrededor del Mundo. Esos puertos están ubicados en Asia, Oriente Medio, África, Europa, América y Australasia, según la información de la empresa.

El Puerto de Colón o Colon Container Terminal (CCT) es parte del Grupo Evergreen de Taiwán e inició operaciones en 1997. En el 2024 movió más de 1.5 millones de TEU, ubicándose en el tercer lugar del ranking local.

Construida en una antigua base militar de EUA, el puerto cuenta con cuatro muelles de contenedores, 13 grúas pórticas y otros equipos de patio que le otorgan una capacidad de manejo de 2.4 millones al año

El Grupo Evergreen es uno de los principales operadores de contenedores del Mundo. Su Evergreen Marine Corporation maneja cerca de 240 puertos en 80 países, según datos de la empresa.

El Puerto de Rodman es operado por PSA Panama International Terminal, que forma parte del Grupo PSA International con sede en Singapur. Es el cuarto con mayor movimiento de contenedores del país, con más de 1.3 millones de TEU en el 2024.

Con inicio de operaciones en el 2010, el puerto cuenta, en su primera fase, con un muelle de 330 metros de largo equipado con 3 grúas pospanamax, y en una segunda fase con 2 muelles con longitud de 400 metros cada uno, 12 grúas montadas sobre rieles y 8 grúas pórticas adicionales. En total cuenta con capacidad para manejar 2.5 millones de TEU al año.

PSA participa en aproximadamente 40 terminales en 16 países a lo largo de Asia, Europa y América.

El Puerto de Cristóbal, al igual que el de Balboa (Pacífico) es operado por la filial de CK Hutchinson Holdings (Hong Kong). Es el quinto de mayor movimiento de contenedores con 1,384 millones de TEU en el 2024.

Cuenta con 3 muelles para contenedores y 12 hectáreas dedicadas al manejo y almacenamiento de contenedores respectivamente, y 13 grúas pórticas. Tiene capacidad para manejar 2 millones de TEU al año.

Añadió que el diseño urbano debe priorizar la accesibilidad, con calles peatonales, ciclovías y transporte público eficiente,:“Las ciudades bien diseñadas promueven la cohesión social al crear espacios que invitan al encuentro y la convivencia. Mercados, cafés al aire libre y zonas culturales fomentan la interacción entre vecinos y visitantes, ayudando a construir comunidades más fuertes y un sentido de identidad compartida”, explicó.

En su experiencia profesional, el ponente también fue Director de Planeación de Cundinamarca, Subgerente de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá, Secretario Económico del expresidente Virgilio Barco y Director del Instituto Colombiano de Ahorro y Vivienda.

¡Esta es la primera huelga de este tipo en casi 50 años!

El escenario es preocupante, la economía del país puede reactivar los índices de inflación; perturbar el comercio; impulsar al alza los precios de bienes; ocasionar desabasto de alimentos y productos de importación de primera necesidad; y demorar en suministro materias primas.

El conflicto laboral entre la Asociación Internacional de Estibadores de EE. UU.y la asociación y la Alianza Marítima de Estados Unidos, exhorta a la reflexión, análisis y a tomar medidas correctivas y preventivas que neutralicen un quebranto en la relación obrero-patronal en las operaciones portuarias que pudiera colapsar la economía, la estabilidad social y equilibrios políticos del país.

Los puertos afectados son clave para la importación y exportación, nacional e internacional, México podría ver afectada su cadena de suministro, especialmente en sectores industriales que dependen de piezas y maquinaria importadas de EE. UU.

Asimismo los puertos mexicanos, con afiliados en la Confederación Regional Obrera Mexicana (CROM), también podrían enfrentar riesgos si este conflicto laboral se extiende o inspira acciones similares en la región.

Por mencionar un antecedente histórico a nivel local fue en mayo del 2013, donde empleados de  SSA México en su terminal Manzanillo, paralizaron las actividades al interior del puerto, esto ante el raquítico reparto de utilidades, marcando un precedente importante en el movimiento de carga contenerizada.

Pero también es importante destacar que los trabajadores portuarios y estibadores desempeñaron un papel fundamental durante la pandemia de COVID-19. A pesar de las restricciones y riesgos, muchos de ellos continuaron trabajando para asegurar que el comercio nacional e internacional y el flujo de bienes esenciales, como alimentos, suministros médicos y otros productos, no se detuviera.

Por último, ante este conflicto de EE.UU, se plantea la necesidad de reflexionar sobre la relación entre trabajadores y empleadores en el sector portuario, y de valorar a los estibadores por su papel esencial en la economía global, no solo en tiempos de crisis sino de forma continua.

Lo más importante que se impulsará a través de estas naciones como Canadá, Estados Unidos y México, conformando una gran red en materia económica para conocer más de esto.

Ana Bertha Gutiérrez, coordinadora de comercio exterior y mercado laboral, quien estuvo como ponente, dijo que ya van cuatro años del T-MEC que entró en vigor desde el 1 de julio del 2020, pero esto fue una continuación de la relación tan cercana en término comerciales y también en otros términos de México con sus socios de América del Norte, con lo que era el Tlecan desde 1994 hasta el 2020.

“Lo que vimos realmente en el T-MEC que nació después de esta iniciativa, este ímpetu del gobierno de Estados Unidos en 2017 por modernizar lo que ellos veían como un tratado que ya no les estaba funcionando, ellos consideraban que era desigual, se dio una modernización, que terminó, creo yo, siendo muy buena para la relación comercial entre México, Estados Unidos y Canadá porque permitió ajustarnos a la nueva realidad económica, tecnológica, comercial del mundo y de América del Norte que ya por supuesto no era la misma que la que teníamos en 1994”.

“Aquí lo que vemos es un par de capítulos que se eliminaron de lo que había en el Tlecan, se quitó el capítulo de medidas de emergencia, se quitó el capítulo de energía y petroquímica básica y se convirtió de un tratado de 22 capítulos a un de 34 con varios capítulos nuevos que hablan ya de la situación que decía, la situación moderna de la economía global”.

“Tenemos un capítulo de comercio digital, que por supuesto no había en 1994 y es algo que realmente tiene que haber en un tratado de libre comercio hoy en día, tenemos otros temas que ha cobrado importancia también a lo largo de los últimos años, el tema del medioambiental por supuesto es fundamental para los tratados, para las inversiones a lo largo del mundo, particularmente en las economías más desarrolladas, esto también viene en el capítulo 24 del T-MEC y también tenemos cosas como un capítulo para el tema laboral, otro para anticorrupción que son cosas que siempre fueron importantes y siempre estuvieron ahí, pero que ahora hay mucho más foco que se lleven a cabo bajo la ley, con las condiciones adecuadas, con los reglamentos y las prácticas adecuadas, que uno cumplan con los derechos laborales de los trabajadores, ahorita vemos que eso tiene impacto sobre los trabajadores en el sector manufacturero y particularmente en el sector automotriz de México y también el tema de anticorrupción y buenas prácticas regulatorias que hay tienen varias disposiciones en el T-MEC”.

“Es interesante ver esta modernización que hubo entre el tratado que entró en vigor en el 94 y el que entró en vigor hace cuatro años en el 2020, es algo que de cierta manera, aunque nació después de un periodo hay incertidumbre entre 2017, 18, 19 en lo que se firmaba y entraba en vigor resultó en algo que le dio muchísima más certeza y quitó un poco de la volatibilidad que había en nuestra relación trilateral.

“Esta modernización y la confirmación de que el T-MEC y la relación de América del Norte sigue siendo prioritaria para los tres países, pues le da una fortaleza a México y le da también certeza y confirmación a su apertura comercial, no se une a otros tratados comerciales que tenemos con más de 50 países, tenemos 200 socios comerciales efectivos, pero la mayor parte de nuestro comercio se lleva a cabo con América del Norte y acá tenemos un poco los otros tratados comerciales que son 14, que hacen que México realmente estas oportunidades para aprovechar algunas tendencias como es el Nearshoring”.

“Se une a varias de las fortalezas que México tiene en este contexto del Nearshoring, es muy importante para poder aprovechar esta tendencia que nació después de algunos cambios en la historia de la globalización y eso sí en todo el mundo, no solo en México, vemos cómo la globalización empezó a explotar después de la Segunda Guerra Mundial hubo una hiper globalización en la década de los 90, cuando entró en vigor el Tlcan y que se empezó a desacelerar después de la crisis de 2008-2009, a raíz de la crisis financiera global los países tuvieron un cambio de opinión, un cambio de prioridades en términos de qué tan abiertos y vinculados al resto del mundo querían estar, porque por supuesto que en la crisis financiera y posteriormente en la crisis sanitaria de 2020 se subrayó un poco el lado de la cara no tan buena para la resiliencia global que es que si todos están tan íntimamente vinculados, uno cae y el resto puede caer por el efecto dominó”.

“La globalización ha estado en un periodo que en inglés se llama globalization en el que ya vemos en el Nearshoring, como vemos en otras tendencias como el Reshoring, se busca traer las cadenas productivas particularmente las más importantes, las prioritarias y las críticas al mismos país o en una circunstancia como la de Nearshoring a una región, para México esto por supuesto tiene que ver con la región de América del Norte, lo que nosotros queremos es que en vez de Reshoring se concentra en traer las cadenas productivas de regreso a un país, en este caso que Estados Unidos se trajera a todas a su economía doméstica que haya un Nearshoring en el que se considera a la región no solo near cercana en términos geográficos, sino también cercana en términos políticos y en términos comerciales, lo cual ya está de cierta manera garantizado con México como parte del T-MEC”.

“Hay la oportunidad ante este contexto internacional del Nearshoring que nació y surgió muchísima más importancia en el 2020 con todas estas crisis pequeñas que seguramente todos recuerdan, la crisis de contenedores, la escasez de semiconductores, escasez de insumos médicos, cuando empezó apenas la crisis sanitaria, todo esto fue subrayando cada vez más la necesidad de cadenas resilientes, sólidas y con poca volatilidad y poca incertidumbre para lo cual el Nearshoring es una propuesta digamos atractiva”.

“En México y América del Norte estas son algunas de las medidas de política industrial que han estado encaminadas precisamente a relocalizar esas cadenas productivas muchas de las cuales estaban en Asia, en países no muy cercanos los quieren regresar ya sea a Estados Unidos o a la región y México sí esta mencionado como un país y un socio prioritario para Estados Unidos en este esfuerzo por relocalizar y regresar las cadenas productivas a la región”.

“Está el tema de nuestro acuerdo bilateral, está el tema de nuestras conversaciones, nuestros diálogos económicos de alto nivel, varias de las cosas del chips del inflation reduction son realmente oportunidades para México, tenemos aquí nosotros algunas medidas demasiadas y no suficientes como el decreto del gobierno federal para dar estímulos fiscales al algunos 10 sectores de la industria, es una medida pequeña, pero sí hay al menos de los dos lados cierto ímpetu por aprovechar el Nearshoring de la manera en la que sea posible para hacer en nuestra región cadenas productivas mucho más resiliente”.

“Vemos que lleva como tres años de que cobró importancia esta tendencia, en 2020 no necesariamente se estaba hablando mucho de esto, más bien todos estábamos concentrados creo, en la recuperación económica, pero a finales de 2021 se empezó a hablar del Nearshoring y ya desde 2022 se hablaba muchísimo más de los efectos concretos”.

“De la mano de este tema y de la mano del esfuerzo que Estados Unidos ha hecho de cierta para para desvincularse principalmente en tema tecnológico, pero también otros temas comerciales de China que se ha dado desde 2018, México realmente sí ha aprovechado la oportunidad para cobrar muchísimo más relevancia como socio comercial de Estados Unidos del que teníamos hace incluso cinco años, vemos aquí que en enero de 2017, 14.8 por ciento de los flujos comerciales de Estados Unidos eran con nosotros, una proporción mayor de 15.8 era con China y una proporción igual de 14.8 era con Canadá y Fast Forward unos cinco años a finales de 2023 la proporción de flujos comerciales de Estados Unidos con nosotros representaba el 16.2 por ciento del total y la de China solo 10.9 del total”.

“Vemos que hemos cobrado relevancia no solo como socio, sino como proveedor, para México nunca había sido el caso que fuéramos el principal proveedor de importaciones de Estados Unidos, ninguno de los años del registro que empieza hace más de 40 años desde el 85 hasta el 2024, nunca habíamos sido el principal, siempre había sido o Canadá en las primeras décadas del registro o China a lo largo de la última década y media y en 2023 ya por primera vez fuimos el principal proveedor de importaciones 15.4 por ciento de todo lo que Estados Unidos importó en 2023 provino de México y solo o sea todavía es una alta proporción, pero mucho menor a la que se veía antes de más de 15% solo 13.9 por ciento provino de China”.

“Vemos que como proveedor de importaciones de Estados Unidos le hemos ganado cierta parte del pastel a China que no solo es resultado de nuestras condiciones, también como decía, el resultado del ímpetu que hay en Estados Unidos para desvincularse de cierta manera de China, pero sí es algo que hemos podido aprovechar y que podríamos aprovechar todavía más, les digo que en 2023, 15.4 por ciento de las importaciones fueron de México y en lo que va de 2024 la proporción ha sido mayor 15.9 por ciento de las importaciones de Estados Unidos han venido de México y solo 12.6 por ciento China”.

El pueblo de Cuyutlán -en el municipio de Armería- ha sido seleccionado por la Secretaría de Turismo (Sectur) federal, entre 29 postulaciones para ser uno de los ocho representantes de México en la prestigiosa competición ‘Best Tourism Villages’ de la Organización Mundial del Turismo, de la ONU.

Este galardón internacional celebra a las localidades rurales que destacan por su compromiso con el desarrollo sostenible y la preservación de su patrimonio cultural y natural; cabe destacar que las gestiones para que este ícono colimense ingresara a la competencia las llevó a cabo la Subsecretaría de Turismo del Gobierno del Estado de Colima.

La iniciativa de los ‘Best Tourism Villages’ reconocer a los pueblos que han hecho del turismo un motor de desarrollo económico, social y ambiental, manteniendo la autenticidad de su estilo de vida y actividades tradicionales. Los pueblos participantes deben cumplir una serie de requisitos, entre ellos: tener una baja densidad de población, con un máximo de 15 mil habitantes; situarse en paisajes dominados por actividades tradicionales como la agricultura, la ganadería, la silvicultura o la pesca; y demostrar un compromiso integral con la sostenibilidad en sus prácticas económicas, sociales y ambientales.

Cuyutlán, conocido mundialmente por su tradición salinera, cumple estos criterios, motivo por el que la Subsecretaría de Turismo de Colima postula este destino. La historia de la producción de sal se remonta a más de 500 años y es la principal actividad económica del pueblo.

Esta tradición es el pilar económico y también un atractivo turístico central, reflejado en el proyecto de la ‘Ruta de la Sal’ que recorre el Museo de la Sal y las Salineras de la región, declaradas Patrimonio Cultural del Estado, dando así un contexto histórico y cultural sobre la importancia de esta actividad.

SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL

El compromiso de Cuyutlán con la sostenibilidad ambiental es otro de los factores que han contribuido a su selección en esta competencia. La firma de convenios de colaboración con organizaciones como Pronatura México y el Instituto para el Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable (Imades) subraya el esfuerzo del pueblo por conservar su entorno natural y promover el desarrollo sostenible. Estas alianzas se centran en la protección de la Laguna de Cuyutlán y en la conservación de la biodiversidad de los ecosistemas locales.

Cuyutlán es uno de los ocho destinos mexicanos que se encuentran en esta competencia mundial, el resto son: Palizada, Campeche; San Andrés Mixquic, Ciudad de México; Cuatro Ciénegas, Coahuila; Mineral del Chico, Hidalgo; Copándaro, Michoacán; Mexcaltitán, Nayarit e Ixtenco, Tlaxcala. Cuyutlán se distingue por su combinación única de historia salinera y su compromiso con la sostenibilidad.

Los ganadores de la competencia, que se anunciarán a finales del año. Este reconocimiento pondría a Cuyutlán en el mapa internacional como un destino de turismo rural ejemplar y destacaría los esfuerzos de sus habitantes y del Gobierno del Estado de Colima para preservar su herencia cultural y natural.

El tratamiento experimental consistió en la creación de células pancreáticas artificiales que producen insulina y regulan los niveles de azúcar en la sangre.

Estas células, conocidas como islotes, habían perdido su función en el paciente, quien padeció diabetes tipo 2 durante 25 años y requería múltiples inyecciones diarias de insulina.

Nuestra tecnología ha madurado y ha empujado los límites en el campo de la medicina regenerativa para el tratamiento de la diabetes”, aseguró el Yin Hao, uno de los investigadores principales.

Hasta ahora, los esfuerzos médicos se centraban en poner la diabetes en remisión mediante dietas estrictas y programas de ejercicio. Sin embargo, este caso sugiere que es posible restaurar la capacidad del cuerpo para regular naturalmente el azúcar en la sangre sin necesidad de cambios drásticos en el estilo de vida.

El tratamiento para curar la diabetes utilizó células madre por su capacidad de transformarse en diversos tipos de células.

“Creo que este estudio representa un avance importante en el campo de la terapia celular para la diabetes”, declaró Timothy Kieffer, profesor de ciencias celulares y fisiológicas en la Universidad de Columbia Británica en Canadá.

Los investigadores ya aseguraron que deben probar la terapia en más pacientes y encontrar formas de mejorar el proceso. También informaron que por el momento este procedimiento es altamente costoso y complejo. Además, el tratamiento podría funcionar solo para la diabetes tipo 2, dejando desafíos para los pacientes con diabetes tipo 1.

Este estudio, publicado en la revista Cell Discovery, es el resultado de décadas de investigación internacional sobre la conversión de células madre en células de islotes y su implantación en el cuerpo.

Diabetes tipo 1 y 2

La diabetes tipo 1 y tipo 2 son dos formas diferentes de una enfermedad crónica que afecta la regulación del azúcar en la sangre.

La diabetes tipo 1 es una condición autoinmune en la que el sistema inmunológico ataca las células beta del páncreas, responsables de producir insulina.

Sin insulina, la glucosa no puede entrar en las células, lo que causa niveles altos de azúcar en la sangre. Este tipo suele diagnosticarse en la infancia o adolescencia y requiere tratamiento con insulina desde el principio.

Por otro lado, la diabetes tipo 2 se desarrolla principalmente en adultos y está asociada con factores de riesgo como obesidad, sedentarismo y antecedentes familiares.

En este caso, el cuerpo produce insulina pero no la utiliza eficientemente, lo que se conoce como resistencia a la insulina. Inicialmente, se puede manejar con cambios en el estilo de vida y medicación oral, pero eventualmente puede requerir insulina.

Ambas formas de diabetes comparten síntomas como sed excesiva, micción frecuente, fatiga y visión borrosa, pero la tipo 1 tiende a aparecer rápidamente, mientras que la tipo 2 se desarrolla gradualmente y puede pasar desapercibida por años.

Revela la publicación que “las medidas sanitarias son inmediatas, extraordinarias, excepcionales y de contención ante brotes de Encefalomielitis Equina (EE)” y comprenden “la restricción de movimiento y concentración de equinos”.

Los primeros casos se reportaron en rodeos de las provincias de Corrientes, Santa Fe y Córdoba, en el centro y noreste del país.

El servicio sanitario especificó que el virus detectado corresponde a la variante Encefalomielitis Equina (EE) que tiene una tasa de mortandad variable entre el 40% y el 90%.

Esta enfermedad se transmite de las aves a los mosquitos, los que a su vez pueden infectar a equinos y seres humanos, con un periodo de incubación de entre 5 y 14 días, precisó el Senasa.

Argentina ya había sufrido un brote en 1988, en ese caso de Encefalomielitis del Oeste (EEO), cuya tasa de mortalidad era más baja, de entre el 20% y el 30%.

“El chino es digital, cabrón”, comenta Ernesto Treviño, un mexicano que es dueño del restaurante Tequila Coyotes, ubicado en Shenzhen, China y que ha virtualizado toda su experiencia restaurantera para tener impacto entre las personas locales. “Llevo unos siete años sin usar efectivo”, menciona para retratar el nivel de digitalización de esta población.

Treviño llegó a China en 2007, gracias a una beca de la Secretaría de Economía para relacionar a estudiantes mexicanos con este país. Estudió en la universidad de Zhejiang, que es una de las mejores de la nación y durante los Juegos Olímpicos de Beijing, en 2008, colaboró con la embajada mexicana. Aunque regresó a México unos años, cuando Coppel abrió sus oficinas en Shenzhen, la empresa lo contrató como sourcing manager, en 2014.

La primera ciudad en la que vivió a inicios del milenio fue Hangzhou, donde el invierno era cruento para él, pues en promedio el clima llegaba hasta los tres grados centígrados. Sin embargo, cuando arribó a Shenzhen, las húmedas temperaturas de entre 24 y 31 grados le recordaron a casa: “Esto es Colima, esto es Manzanillo”, cuenta con una sonrisa en el rostro.

Desde que comenzó a trabajar en Coppel, sus colegas le mostraron un restaurante llamado Tequila Coyotes y se convirtió en un cliente tan frecuente que pronto le ofrecieron hacerse responsable del lugar. Durante la pandemia, uno de los socios decidió apartarse del proyecto y fue cuando Treviño se convirtió en socio y tomó responsabilidad legal como dueño del establecimiento.

Así generó una mancuerna con el chef chilango, Fernando Quiroz. “Para mí, el mejor chef mexicano que ha tenido China”, dice Treviño, pues él fue el responsable del menú basado en antojitos, como tacos de pastor, chamorro de cerdo, discada norteña o incluso pozole blanco.

Por su parte, Ernesto se encargó de la imagen del lugar, basada en obras de arte contemporáneo nacional, como las alas de México, de Jorge Marín, o incluso combinaciones de elementos populares de cada cultura. En la barra de bebidas, una serie de repisas está cubierta con varios Maneki-neko (o gatos de la suerte), pero en medio de algunos de ellos se asoma la figura del doctor Simi.

Luego de 16 años, Neto ya habla un chino fluido con el que se comunica con sus empleados, pero reconoce que sus primeros años en el país fueron muy complicados, debido a que no existían recursos tecnológicos para comunicarse, como los traductores en línea.

A pesar de ello, su esfuerzo le permite sentirse orgulloso de este lugar, pues también acepta lo difícil que ha sido mantenerlo en un contexto de incertidumbre económica. Fue por ello que apostó por la tecnología para atraer más clientes. Así comenzó a desarrollar sus propias experiencias en Realidad Aumentada y entregar una propuesta mexicana tanto a nivel visual como culinario.

COMIDA MEXICANA CON EXPERIENCIA AUMENTADA

“En la pandemia pasé los peores tres años de mi vida. Tenía más responsabilidades al tiempo que cerraban el restaurante cada tres meses porque el gobierno decidía hacer confinamientos cuando había un solo contagio. Era horrible y yo debía pagar salarios”, cuenta Treviño, quien durante los 365 días del 2022 se realizó 322 pruebas Covid.

El panorama también le produjo pérdidas al negocio y cuando pudo reabrir con normalidad, se dio cuenta de que, precisamente, no podía ser un restaurante del montón y fue así como comenzó a desarrollar imágenes en Realidad Aumentada de su menú para que los locales supieran el aspecto de la comida mexicana.

Su menú consta de gastronomía de diferentes latitudes de México y en cada página lo único que el usuario debe hacer es posar la cámara de su dispositivo para que el platillo tome una dimensión virtual y se puedan ver todos los detalles, hasta la cebolla del pico de gallo que acompaña al guacamole o al chamorro.

“No estoy inventando el hilo negro, wey. Estos son recursos que existen en la App Store, wey. Nada más que la gente los usa para la decoración, yo lo estoy usando para la comida, para la experiencia del cliente, wey”, menciona Treviño.

Pero eso no es el único elemento tecnológico que ha implementado para atraer clientes. En el Año Nuevo de 2022 realizó una fiesta en la que participó DJ mexicano, Joao MC y su tocada se transmitió en vivo hasta China, al igual que la presentación de un ballet folclórico en una especie de holograma impulsado por una pantalla verde.

El ingenio de Treviño ha permitido que Tequila Coyotes se vuelva un sitio de referencia en la escena restaurantera de Shenzhen. “El único restaurante que empezaba a hacer cosas nuevas era este”, apunta y agrega con entusiasmo que a medida que el turismo se ha vuelto a abrir, cada vez integra más cosas que recuerdan a la experiencia de comer en México, como una “maquinita de toques”.

Además de ofrecer comida y experiencias de México a los chinos, Tequila Coyotes también es un punto de reunión para empresarios de diferentes sectores, pero principalmente el tecnológico, pues Shenzhen es conocido como el Silicon Valley chino: “Aquí luego se vienen a comer y a tener juntas la gente de DJI”, cuenta respecto a la empresa de drones y estabilizadores.

Para el Día de Muertos, Treviño ya está trabajando en una experiencia en Realidad Aumentada con la que los usuarios deberán escanear la entrada del establecimiento y verán la entrada a un camposanto. Una vez dentro del restaurante, la imagen digital les mostrará un altar para recordar a los seres queridos que se han ido, pero pueden visitarnos incluso hasta en China.