Vizcaíno Silva reconoció que en los últimos días se han registrado interrupciones en el servicio, situación que atribuyó a una combinación de factores, entre ellos los trabajos preventivos de poda de árboles, el mantenimiento de la infraestructura eléctrica previo al temporal de lluvias y el incremento en el consumo derivado de las altas temperaturas.

Detalló que recientemente la CFE instaló una planta móvil de generación en Tecomán para reforzar el suministro eléctrico, debido a que la infraestructura fija existente resulta insuficiente durante los periodos de mayor demanda.

La gobernadora agregó que, además de la planta móvil, la CFE tiene contemplados 2 proyectos estratégicos para este año consistentes en la construcción de nuevas subestaciones en Tecomán y Comala, las cuales permitirán fortalecer la capacidad de distribución y garantizar el abasto de energía para los próximos años.

Asimismo, destacó la reciente entrada en operación de la subestación eléctrica de Manzanillo, inaugurada en diciembre pasado, una obra que consideró fundamental para atender el crecimiento urbano y económico del puerto.

La legisladora señaló que este evento busca reunir a las diferentes colonias del municipio en una jornada deportiva inspirada en el ambiente mundialista que actualmente se vive entre los aficionados al fútbol, promoviendo la sana competencia, la convivencia y la participación ciudadana.

El torneo se desarrollará bajo la modalidad relámpago, en categoría libre varonil para mayores de 18 años. La inscripción será totalmente gratuita y cada equipo deberá representar a una colonia de Villa de Álvarez.

Sofía Peralta destacó que además de la actividad deportiva, el evento contará con música y ambiente familiar, por lo que hizo extensiva la invitación a las familias para que asistan y disfruten de una tarde diferente.

Asimismo, informó que emprendedores locales, así como personas dedicadas a la venta de alimentos y bebidas, podrán sumarse al evento instalando sus puestos, contribuyendo a generar un espacio de convivencia y apoyo al comercio local.

En cuanto a la premiación, se otorgarán premios económicos, trofeos y balones estilo mundialista para los equipos que obtengan el primer y segundo lugar, además de reconocimientos especiales para el mejor goleador y el mejor portero del torneo.

Finalmente, invitó a las personas interesadas a consultar la convocatoria completa en sus redes sociales Sofía Peralta Ferro o solicitar mayores informes e inscribirse al teléfono 312 142 7725.

“Queremos que este sea un espacio donde las colonias convivan, disfruten del deporte y pasen una gran tarde en familia. Los esperamos para vivir juntos el primer Mundial en La Villa”, expresó.

Colima, Col. a 1 de junio de 2026.- En el marco de la Jornada Integral de la cultura del agua de CONAGUA, Embotelladora de Colima participó en esta actividad de limpieza de espacio público. En esta ocasión la limpieza se llevó a cabo en el Ecoparque Manrique, con una participación de más de 80 personas en la jornada.

Dentro de la jornada se contó con exposición de distintas instituciones educativas y públicas que mostraron aspectos relevantes con temas de cuidado de agua y acciones que se han realizado para el medio ambiente. En el caso de Embotelladora de Colima se mostraron materiales visuales y stands en los que se hablaba de la importancia del cuidado del agua, de manejo de residuos y acciones que se han realizado en la región y en conjunto con otras instituciones para fomentar el cuidado de esta.

En la jornada de limpieza se recorrió el río Manrique en un tramo de más de 1 km, en la que se contó con la participación de autoridades locales e instituciones educativas. La maestra Mayra Zaragoza – directora local de CONAGUA Colima destacó la importancia de limpiar los cauces de los ríos previo a las lluvias para evitar inundaciones, y de esta manera cuidar que no se genere un daño mayor en cuanto a inundaciones de las zonas conurbadas. La Maestra Mayra agradeció la participación y disposición de empresas como Embotelladora de Colima para cooperar en este tipo de acciones que sin duda ayudan a la comunidad y generar una cultura de agua entre todos.

Por su parte, David Munro – jefe de Asuntos Públicos de Embotelladora de Colima destacó que por parte de Coca Cola seguiremos participando activamente en las acciones que logren cuidar el medio ambiente y que generen la conciencia de cuidado del agua en nuestra comunidad, así como invitar a todos a tener una correcta disposición de residuos que eviten que se contaminen lo espacios acuíferos como el río Manrique.

En cuanto a resultados de esta actividad se acopiaron más de 200 kilogramos de residuos orgánicos e inorgánicos, mismos que fueron dispuestos de manera correcta por parte de la autoridad municipal.

Con esta participación, Embotelladora de Colima reafirma su compromiso con el cuidado del medio ambiente y la promoción de la correcta disposición e residuos.

El edil informó que presentó ante el Cabildo un punto de acuerdo para promover la coordinación entre el Ayuntamiento de Tecomán y las empresas proveedoras de servicios de telefonía e internet, a fin de que retiren el cableado que deja de utilizarse tras reparaciones o sustituciones de líneas dañadas.

Explicó que la propuesta surge luego de detectar diversos puntos donde permanecen cables colgantes o enrollados en postes, situación que además de generar contaminación visual representa un riesgo para peatones, motociclistas, ciclistas y automovilistas. Recordó que durante el año pasado se registraron accidentes relacionados con este problema, lo que evidenció la necesidad de tomar medidas preventivas.

Grajales señaló que uno de los principales planteamientos es establecer convenios de colaboración con las empresas de telecomunicaciones para que asuman la responsabilidad de retirar el denominado «cable basura» cuando ocurran daños ocasionados por vehículos de carga o cuando sustituyan infraestructura en la vía pública.

Asimismo, destacó que la iniciativa contempla avanzar en la elaboración de un reglamento de imagen urbana que permita regular la instalación y mantenimiento del cableado, estableciendo criterios claros para evitar que la problemática continúe creciendo en el municipio.

El regidor señaló que experiencias implementadas en municipios como Querétaro, San Pedro Garza García y Boca del Río han demostrado que la coordinación entre gobiernos municipales y empresas de telecomunicaciones puede generar resultados positivos mediante operativos permanentes de retiro de cableado en desuso, mejorando tanto la seguridad como el entorno urbano.

Como parte de una visión a largo plazo, también planteó impulsar infraestructura subterránea para servicios de telecomunicaciones en nuevos desarrollos habitacionales, aprovechando el crecimiento urbano que registra Tecomán. La intención es que futuros fraccionamientos incorporen desde su planeación ductos para telefonía e internet, reduciendo la necesidad de nuevas instalaciones aéreas.

Finalmente, indicó que la propuesta ya fue canalizada a las áreas correspondientes para continuar con su análisis y establecer los mecanismos de coordinación necesarios con las empresas prestadoras de servicios, con la finalidad de construir un municipio más seguro, ordenado y con una mejor imagen para sus habitantes y visitantes.

La legisladora acudió al lugar atendiendo la solicitud de vecinos, integrantes de equipos deportivos y padres de familia, quienes plantearon la necesidad de mejorar las condiciones de este espacio comunitario para que continúe siendo un punto de encuentro seguro y digno para las familias.

Acompañada por habitantes de la colonia, así como por niñas, niños y jóvenes que participaron en las labores, Karen Jurado destacó la importancia de trabajar de la mano con la ciudadanía para recuperar y mantener en buenas condiciones los espacios públicos, fortaleciendo la convivencia y el desarrollo comunitario en Villa de Álvarez.

La obra, considerada una de las apuestas logísticas más ambiciosas en la historia reciente de México, transformará más de mil 880 hectáreas del litoral colimense en un complejo portuario de clase mundial que busca posicionar a Manzanillo como el principal centro marítimo y comercial de América Latina y uno de los más importantes del planeta.

Durante la presentación del nuevo esquema, autoridades federales confirmaron que el proyecto sí se realizará, pero con ajustes estructurales para respetar las islas naturales y minimizar el impacto ecológico en la Laguna de Cuyutlán, luego de la presión ejercida por grupos ambientalistas que cuestionaron los riesgos para la biodiversidad de la región.

El nuevo puerto contempla cinco terminales especializadas para carga de contenedores, dos terminales privadas para petrolíferos, además de un centro de almacenamiento de Pemex con capacidad para 770 mil barriles. A esto se suma una infraestructura estratégica que integrará aduanas, autoridades regulatorias, plataformas de inspección de seguridad nacional y una unidad naval de protección portuaria.

En una primera etapa se desarrollarán dos terminales que abarcarán 177 hectáreas y más de 2 mil 600 metros lineales de muelle, permitiendo la operación simultánea de hasta siete megabuques y una capacidad cercana a los ocho millones de contenedores anuales. El proyecto incluye canales de navegación dragados a más de 21 metros de profundidad y tres dársenas de maniobra para embarcaciones de gran escala.

Posteriormente, una segunda etapa añadirá tres terminales adicionales para consolidar un movimiento estimado de hasta 16.75 millones de TEUs, cifra que colocaría a Manzanillo entre los puertos más importantes del mundo y como líder absoluto en América Latina.

La conectividad terrestre será otro de los pilares del proyecto. El nuevo complejo contará con accesos directos a autopistas y vías ferroviarias mediante viaductos elevados, además de un centro logístico capaz de recibir hasta 650 camiones de carga simultáneamente para agilizar operaciones de importación y exportación hacia el Bajío y el resto del país.

Desde un punto estratégico elevado, la Capitanía de Puerto y una torre de control con visión de 360 grados supervisarán todas las operaciones marítimas y terrestres, buscando garantizar seguridad, coordinación y eficiencia en tiempo real.

El componente ambiental también forma parte del nuevo discurso oficial. Las autoridades anunciaron la integración de un centro de investigación ambiental para monitorear el ecosistema de la Laguna de Cuyutlán y reforzar medidas de conservación. Además, la terminal de gas natural KMS —ya en operación— será utilizada como base para impulsar energías más limpias en las operaciones portuarias y marítimas.

Actualmente, el Puerto de Manzanillo opera en la zona de San Pedrito con alrededor de 450 hectáreas activas. Con la incorporación del nuevo puerto y sus mil 880 hectáreas adicionales, el complejo se convertirá en un engranaje industrial clave para el desarrollo económico del Bajío y del país.

Las proyecciones federales estiman que este crecimiento podría generar hasta 450 mil millones de pesos en recaudación arancelaria y cerca de 10 mil millones de pesos en contraprestaciones para la Federación.

Con este megaproyecto, ASIPONA y la Secretaría de Marina buscan convertir a Manzanillo en el nuevo epicentro logístico del Pacífico mexicano, una plataforma estratégica para el comercio global donde convergen desarrollo económico, seguridad energética y presión ambiental. La disputa ahora no es si el puerto va o no: el debate se centra en cómo crecer sin destruir uno de los ecosistemas más importantes de Colima.

Especificaciones técnicas del nuevo Puerto Cuyutlán – Ampliación del Puerto de Manzanillo

– Ubicación: Vaso II de la Laguna de Cuyutlán, Colima.

– Superficie total del nuevo puerto: 1,880 hectáreas.

– Superficie actual integrada del puerto de San Pedrito: 450 hectáreas.

– Capacidad proyectada total del sistema portuario: 16.75 millones de TEUs.

– Tipo de infraestructura:

  – Puerto de contenedores de clase mundial.

  – Complejo energético y logístico multimodal.

Infraestructura portuaria

Terminales

– 5 terminales especializadas para contenedores.

– 2 terminales privadas para petrolíferos y fluidos energéticos.

– 1 centro de almacenamiento de Pemex.

Capacidad energética

– Almacenamiento de Pemex:

  – 770 mil barriles.

– Terminal de gas natural KMS:

  – Ya en operación.

  – Orientada al suministro de energía más limpia para buques y operaciones portuarias.

Primera etapa del proyecto

– 2 terminales especializadas.

– Superficie:

  – 177 hectáreas.

– Longitud de muelles:

  – Más de 2,600 metros lineales.

– Capacidad operativa:

  – Hasta 7 megabuques simultáneamente.

– Movimiento anual proyectado:

  – Cerca de 8 millones de contenedores.

Segunda etapa

– Construcción de 3 terminales adicionales.

– Superficie estimada:

  – 179 hectáreas adicionales.

– Consolidación logística:

  – Hasta 16.75 millones de TEUs anuales.

Navegación y maniobra

– Canales de navegación:

  – Dragado superior a 21 metros de profundidad.

– Dársenas:

  – 3 amplias dársenas de maniobra.

– Objetivo:

  – Operación de embarcaciones de gran calado y megabuques.

Infraestructura logística y terrestre

– Centro logístico de transporte:

  – Capacidad simultánea para 650 camiones.

– Conectividad:

  – Accesos directos a autopistas.

  – Integración ferroviaria.

  – Viaductos elevados para carga pesada.

Seguridad y control

– Torre de Control:

  – Visión operativa de 360 grados.

– Capitanía de Puerto integrada.

– Plataforma de inspección de seguridad nacional.

– Unidad Naval de Protección Portuaria.

– Concentración de autoridades portuarias y aduanales en un solo complejo.

Infraestructura ambiental

– Centro de investigación ambiental.

– Sistema de monitoreo ecológico de la Laguna de Cuyutlán.

– Modificaciones estructurales para:

  – Respetar islas naturales.

  – Reducir impacto ambiental.

  – Mantener corredores ecológicos.

Impacto económico proyectado

– Recaudación arancelaria estimada:

  – 450 mil millones de pesos.

– Contraprestaciones a la Federación:

  – 10 mil millones de pesos.

– Objetivo estratégico:

  – Convertir a Manzanillo en el principal puerto de América Latina y uno de los líderes mundiales en movimiento de carga.

Roberto M. Meillón Covarrubias tomó protesta como nuevo presidente nacional de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC) para el periodo 2026-2028, encabezando una nueva etapa enfocada en la modernización tecnológica, fortalecimiento institucional y desarrollo estratégico del sistema marítimo-portuario mexicano, en medio del crecimiento histórico del comercio exterior y el fenómeno global del nearshoring.

Durante la Asamblea General Ordinaria de la organización, representantes del sector naviero, autoridades federales, empresarios y operadores logísticos respaldaron al nuevo Consejo Nacional Directivo, en una coyuntura considerada clave para el futuro logístico del país debido a las inversiones portuarias que actualmente se desarrollan en México y la reconfiguración de las cadenas globales de suministro.

La AMANAC es uno de los organismos más importantes del sector marítimo nacional, al representar aproximadamente al 95 por ciento de las líneas navieras que operan en los puertos mexicanos y participar activamente en temas relacionados con facilitación comercial, regulación marítima, operación aduanera, seguridad logística y competitividad portuaria.

Roberto Meillón llega a la presidencia nacional con más de 35 años de experiencia en comercio exterior, transporte marítimo y operación portuaria. A lo largo de su trayectoria ha ocupado cargos directivos en empresas como Grupo Navieros, Navieros y Consignaciones, Internaves de México y Soluciones Manzanillo Pacífico, además de contar con formación académica en Ciencias Políticas y Administración Pública por la Universidad Autónoma de Nuevo León.

Su llegada ocurre en un momento de transformación acelerada para los puertos mexicanos, particularmente en terminales estratégicas como Manzanillo, Veracruz, Lázaro Cárdenas y Altamira, donde actualmente se desarrollan proyectos de expansión multimillonarios orientados a incrementar la capacidad operativa y fortalecer la posición de México como plataforma logística internacional.

En su mensaje tras rendir protesta, Meillón señaló que el nuevo consejo directivo impulsará una agenda centrada en gobernanza, institucionalidad, digitalización de procesos, sostenibilidad ambiental, modernización operativa y profesionalización del capital humano especializado.

Indicó que uno de los principales retos será fortalecer la coordinación entre puertos, aduanas, líneas navieras, operadores logísticos y autoridades federales para responder a las nuevas dinámicas del comercio internacional y elevar la competitividad marítima del país.

“La coordinación entre todos los actores del sistema logístico será determinante para enfrentar los desafíos del comercio global y aprovechar las oportunidades que representa el nearshoring para México”, expresó durante su intervención.

Como parte de su programa de trabajo para el periodo 2026-2028, el nuevo dirigente planteó fortalecer el papel de la AMANAC como interlocutor técnico y estratégico entre el sector privado y el gobierno federal, particularmente ante los proyectos de ampliación portuaria, modernización aduanera y expansión del comercio marítimo internacional.

Entre los ejes prioritarios también destaca el fortalecimiento del Instituto Académico AMANAC, organismo enfocado en la formación de talento especializado en actividades marítimas, portuarias y logísticas mediante programas de capacitación técnica y profesionalización certificada.

La nueva dirigencia buscará además impulsar procesos de digitalización y automatización portuaria, promover la eficiencia operativa en terminales marítimas y contribuir al desarrollo de infraestructura logística que permita reducir tiempos de operación y mejorar la conectividad ferroviaria y carretera de los principales puertos del país.

Uno de los principales desafíos identificados por especialistas del sector es la saturación operativa que enfrentan algunos puertos mexicanos, especialmente Manzanillo, considerado el principal puerto comercial del país y pieza fundamental para el intercambio de mercancías con Asia.

La renovación de la presidencia de AMANAC ocurre además mientras el Gobierno de México impulsa proyectos estratégicos como el desarrollo del nuevo puerto en el vaso II de la Laguna de Cuyutlán, en Manzanillo, considerado uno de los proyectos marítimos más importantes de América Latina y que permitirá ampliar significativamente la capacidad portuaria nacional en los próximos años.

Durante la ceremonia también se reconoció el trabajo realizado por el presidente saliente, Fernando Con y Ledesma, quien encabezó avances importantes para la asociación, entre ellos la obtención del Reconocimiento de Validez Oficial de Estudios (RVOE) para el Instituto Académico AMANAC, la apertura de la oficina de representación de CIANAM en México y la obtención de la insignia “Hecho en México” otorgada por la Secretaría de Economía.

Representantes de la Secretaría de Marina, autoridades portuarias y organismos empresariales coincidieron en que la nueva dirigencia asumirá funciones en una etapa decisiva para el país, marcada por el crecimiento del comercio exterior, la relocalización industrial y el fortalecimiento de los corredores logísticos del Pacífico y Golfo de México.

La celebración se realizará sobre la avenida Lázaro Cárdenas, en los carriles centrales de Las Brisas, donde a partir de las 7:00 de la noche se desarrollará una jornada llena de música, cultura y reconocimiento a quienes durante una década han impulsado este proyecto ciudadano enfocado en fortalecer el turismo, el comercio local y la identidad social de la región.

Durante el acto protocolario, programado para las 9:00 de la noche, se reconocerá la trayectoria y aportación de diversas personas que han formado parte del crecimiento de Paseo de las Brisas y Mercado Alternativo, entre ellas Alba García, fundadora del Mercado Alternativo; Nancy y Lilia, integrantes del comité organizador; así como Montserrat López Llorens, actual presidenta de Paseo de las Brisas; Alejandro Acosta, fundador y expresidente de la asociación; Jorge Padilla y Rocio Beltrán, ex presidentes de Paseo de las Brisas; además de Alejandro Pinzón y Christian Caro, fundadores y colaboradores activos del proyecto.

También serán reconocidos integrantes del actual comité de Paseo de las Brisas como Karla Cisneros Montes, de La Avellana; Paola Karina Oliveros Medina, de Camino del Mar; Gabriela Verduzco Morfín, de La Clementina; y Romina, de Café Camino a Comala, quienes han contribuido al fortalecimiento de este espacio comunitario y turístico.

El evento contará con la presencia de autoridades municipales y representantes del sector turístico, entre ellos la presidenta municipal Rosi Bayardo; el subsecretario de Turismo, Jorge Padilla; y la secretaria del Ayuntamiento, Rocio Beltrán. Además, el festejo incluirá la participación artística de DJs de MACARENA, HEREJES ROCK BAND, el trovador Leobardo Chávez, Las Guerreras K-POP y el grupo musical Los Oldies.

Con esta celebración, Paseo de las Brisas y Mercado Alternativo refrendan su compromiso de seguir generando espacios incluyentes, culturales y de desarrollo económico para las familias locales y visitantes, consolidándose como uno de los principales puntos de encuentro comunitario en Manzanillo.

Recordar que el mercado alternativo se lleva a a Cabo sobre la Avenida Lázaro Cárdenas, carriles centrales de comunidad Las Brisas en manzanillo

Desde abril de 2023 hay denuncias públicas dirigidas a la alcaldesa Tey Gutiérrez, donde ciudadanos advertían el riesgo constante para estudiantes, madres de familia, trabajadores y adultos mayores que tienen que atravesar esta vialidad de alta velocidad para llegar a escuelas, colonias y comercios.

El problema no es menor. El Libramiento Griselda Álvarez funciona como una vía rápida donde automovilistas circulan frecuentemente a velocidades superiores a los 80 kilómetros por hora.

A pesar de ello, cientos de personas deben cruzar caminando todos los días porque las colonias quedaron divididas por la vialidad y no existen alternativas seguras de movilidad peatonal.

La situación se vuelve todavía más delicada en horarios escolares.  Padres de familia han denunciado desde hace años que niñas, niños y adolescentes tienen que correr entre los vehículos para llegar a sus planteles educativos.

El riesgo aumenta por la falta de infraestructura, escasos señalamientos visibles y cruces peatonales poco respetados por los conductores. Lo más grave es que las advertencias no son nuevas. En enero de 2023, habitantes ya habían señalado públicamente accidentes e incluso muertes de peatones en la zona.

A pesar de ello, no existe hasta ahora una obra concreta anunciada por el Ayuntamiento de Villa de Álvarez para resolver el problema de fondo.

Y el reclamo ciudadano ya no se limita únicamente al Libramiento Griselda Álvarez. Habitantes de distintos sectores también señalan riesgos similares sobre el Tercer Anillo Periférico, donde peatones tienen que caminar grandes distancias o cruzar de manera improvisada entre vehículos que circulan a alta velocidad de norte a sur y de sur a norte.

La falta de puentes peatonales y pasos seguros ha convertido varias zonas urbanas en auténticos puntos de riesgo diario.

Aunque especialistas han señalado que este tipo de infraestructura requiere estudios técnicos y de movilidad, los ciudadanos cuestionan que después de años de denuncias, solicitudes públicas, publicaciones en medios y evidencias constantes, las autoridades municipales sigan sin presentar soluciones reales.

Para muchos vecinos, el mensaje que reciben es claro: el desarrollo urbano avanzó más rápido que la planeación peatonal, y mientras las vialidades fueron pensadas para agilizar el tránsito vehicular, miles de personas quedaron condenadas a cruzar entre autos para poder ir a la escuela, trabajar o simplemente regresar a casa.

En un abuso y traición total, Tey pretende dejar a los vecinos sin su espacio, pese a que en enero de este año la alcaldesa Tey Gutiérrez les dio la autorización para que limpiaran y reforestaran el lugar que antes de ello era un “basurero”, el día martes 26 de mayo les llegó la notificación de la administración municipal en el que se les informaba que serían desalojados y tenían 24

En el ofició que la administración de Tey usa para arrebatar el espacio a los colonos, el argumento principal se sustenta en el artículo 354 de la Ley de Asentamientos Humanos para el Estado de Colima, el cual establece que el municipio debe: “cuidar el buen aspecto de los lotes del dominio municipal, impidiendo se conviertan en depósitos de basura y desperdicios”.

Sin embargo, fiel a su costumbre, “La Chula” y su administración abandonaron por años ese predio, al igual que la colonia (que no ha sido municipalizada por omisión del propio ayuntamiento), pues precisamente el espacio reclamado por el municipio permaneció durante años en condiciones de abandono, y fueron los propios habitantes quienes limpiaron el terreno y comenzaron trabajos de rehabilitación comunitaria.

“Es contradictorio que ahora el Ayuntamiento invoque leyes para proteger un espacio que durante años mantuvo abandonado”, expresaron colonos.

En su intento de despojo y el documento que emitió el ayuntamiento, el gobierno municipal no acreditó daño al espacio público como daño ambiental, afectación urbana, destrucción del área verde, privatización del espacio, lucro ni apropiación comercial del terreno.

Por el contrario, vecinos aseguran que el predio fue convertido en:  jardín comunitario, vivero, huerto urbano y espacio de convivencia vecinal. El oficio únicamente hace referencia a: colocación de materiales, delimitación parcial y estructuras ligeras.

Lo anterior ha provocado cuestionamientos sobre si el Ayuntamiento realmente busca proteger el interés público o recuperar el control político y administrativo del espacio ahora que éste ya fue rehabilitado.

Habitantes de Buenavista señalaron, además, que antes de intervenir el terreno acudieron a distintas áreas del Ayuntamiento para solicitar acompañamiento institucional y autorización para realizar actividades comunitarias.

Aseguran haber entregado oficios y solicitudes formales ante: Atención Ciudadana, oficinas municipales y dependencias de desarrollo urbano. Pese a ello, denuncian que nunca existió una mesa de conciliación, propuesta de regularización, convenio de uso comunitario ni mecanismos de mediación.

En cambio, la autoridad municipal emitió una orden para retirar los materiales en apenas 24 horas plazo que genera indignación.