COLABORAMOS CON LA ASIPONA PARA MEJORAR EL MOVIMIENTO VEHICULAR EN EL PUERTO DE MANZANILLO: CARLOS HIDMAN

Carlos Hidman Bazán, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Delegación Manzanillo, en entrevista con Periódico Hechos, dijo que sus estatutos se rigen por la Ley de Cámaras Empresariales, en su artículo 4 menciona que es una cámara de consulta de los órdenes de gobierno que es el fundamento legal.

Indicó como ejemplo que si la Asipona como autoridad que es la que regula el puerto, les pide una consulta sobre qué hacer sobre los hules, “tenemos que atender esa solicitud, de cualquier autoridad de los tres órdenes de gobierno, ya sea municipal, estatal o federal, en sus diferentes órganos desconcentrados como es el caso de Asipona”.

Comentó que la Canacar Manzanillo son parte de Copoma y por consiguiente “estamos participando con la Asipona en el mejoramiento de nuestros camiones de carga, que circulen por las vías idóneas y se haga la infraestructura adecuada para los hules”.

Sobre el flujo vehicular en el exterior del puerto, la Asipona ya tiene un proyecto para este año, como es la ampliación del libramiento El Naranjo a cuatro carriles con su acotamiento y van a construir una ruta del libramiento hacia la zona norte del puerto, “en todo eso colaboramos con Asipona en alguna duda que tengan con el sector de transporte de carga, apoyados por el Instituto Mexicano del Transporte que se encuentra en el estado de Querétaro”.

Comentó que para entrar al puerto de Manzanillo, no es necesario tener licencia federal, se puede hacer con la licencia estatal, ese es un apoyo que da la Asipona para los operadores “estamos trabajando bien con la Asipona, nos atienden, nos escuchan, hay buena voluntad por parte de la dependencia”.

En cuanto a la iniciativa de ley para evitar la sobrerregulación del autotransporte, señaló que hay una ley federal que está en proceso en la Cámara de Diputados para que todas las legislaciones estatales se adhieran a esta ley federal, “estamos en proceso todavía para evitar la sobrerregulación porque nosotros traemos placas federales y ya estamos regulados por la SICT, por lo que es muy problemático que nos regulen los municipios”.

Aseguró que Canacar propuso esa ley federal, la cual está en proceso legislativo en la Cámara de Diputados pero “nosotros tenemos que hacer la gestión y nuestro gerente en Manzanillo, Rubén Sandoval, es el que tiene esta comisión de presentar y estar cabildeando con los diputados federales para la promulgación de esta ley”.

Señaló que en Manzanillo hay más de 100 empresas que están adheridas a Canacar, con 800 unidades aproximadamente, “pero nuestro fuerte son las empresas foráneas como Marva, propiedad de Miguel Martínez, quien será el nuevo presidente a partir del 29 de marzo; que están registrados en otros estados y en Manzanillo solo tienen patios”.

Sobre el congestionamiento vial en la ciudad, dijo que cuando más se les complica es cuando es el interpatios, que es lo que más perjudica a la movilidad tanto al interior como exterior del puerto, “porque la aduana está accesible, atienden rápido, en dos horas estás afuera del puerto”.

Explicó que el movimiento de contenedores vacíos es lo que afecta la movilidad, ya sea que vengan de El Colomo hacia Tapeixtles o viceversa, por lo que se espera que se termine este congestionamiento vial con la ampliación del libramiento El Naranjo.