FALLO JUDICIAL EN PERÚ ENCIENDE ALERTAS EN MANZANILLO Y LÁZARO CÁRDENAS POR AVANCE DEL MEGAPUERTO DE CHANCAY
La reciente resolución del Poder Judicial de Perú que rechazó la demanda de Cosco Shipping contra Indecopi volvió a colocar al Megapuerto de Chancay en el centro de la disputa logística del Pacífico y encendió alertas en los principales puertos mexicanos: Manzanillo y Lázaro Cárdenas.
El fallo judicial permite que continúe la investigación sobre posibles riesgos de concentración y control dominante en el puerto peruano operado por la empresa estatal china Cosco Shipping, uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de América Latina.
Aunque la resolución no frena las operaciones del puerto, especialistas consideran que sí marca un momento clave para el futuro del comercio marítimo regional y obliga a México a acelerar decisiones estratégicas.
## Un nuevo competidor para el Pacífico
El Megapuerto de Chancay, ubicado al norte de Lima, busca convertirse en el principal centro logístico entre Sudamérica y Asia, reduciendo tiempos de traslado hacia China y captando rutas marítimas que actualmente utilizan otros puertos del Pacífico.
En México, los efectos podrían sentirse principalmente en:
* Puerto de Manzanillo, Colima
* Puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán
Ambos concentran gran parte de la carga asiática que ingresa al país y funcionan como plataformas estratégicas para el comercio hacia Estados Unidos y Norteamérica.
## Riesgos para los puertos mexicanos
Expertos del sector advierten que Chancay podría generar:
* Competencia directa por rutas transpacíficas
* Reducción de costos logísticos en Sudamérica
* Reconfiguración de cadenas de suministro
* Presión sobre tarifas portuarias mexicanas
* Mayor influencia china en la infraestructura marítima regional
Además, navieras internacionales podrían redistribuir operaciones hacia Perú si encuentran menores tiempos de atención, costos más bajos y procesos más ágiles.
Otro de los riesgos señalados es que México pierda competitividad si continúan problemas de saturación, tiempos aduanales, inseguridad carretera y limitaciones ferroviarias.
## También hay oportunidades
Sin embargo, el fallo judicial peruano también representa una oportunidad para México.
Al respaldar las facultades regulatorias de Indecopi, el Poder Judicial abre la puerta a una supervisión más estricta sobre posibles prácticas monopólicas en Chancay, lo que podría evitar ventajas absolutas para Cosco Shipping.
Especialistas consideran que México todavía conserva ventajas importantes:
* Cercanía con Estados Unidos
* Infraestructura ferroviaria consolidada
* Capacidad industrial instalada
* Conectividad logística hacia Norteamérica
* Experiencia operativa en Manzanillo y Lázaro Cárdenas
## ¿Qué tendría que hacer México?
Analistas portuarios consideran que el ecosistema marítimo mexicano deberá reaccionar rápidamente ante el nuevo escenario regional.
### Agentes aduanales
* Digitalizar procesos
* Reducir tiempos de liberación de mercancías
* Modernizar plataformas tecnológicas
* Incrementar trazabilidad y seguridad logística
### Gobierno federal
* Acelerar ampliaciones portuarias
* Fortalecer carreteras y ferrocarriles
* Mejorar seguridad en corredores logísticos
* Reducir burocracia aduanera
* Impulsar inversiones en automatización
### Puertos y terminales
* Modernizar patios y grúas
* Incrementar eficiencia operativa
* Reducir tiempos de espera de buques
* Competir en tarifas y conectividad
### Sector empresarial
* Apostar por innovación logística
* Fortalecer cadenas de suministro
* Generar alianzas internacionales
* Aprovechar el nearshoring
## Un momento decisivo para el Pacífico
La resolución emitida en junio de 2026 no detiene el crecimiento del Megapuerto de Chancay, pero sí confirma que el proyecto seguirá bajo vigilancia regulatoria.
Para México, el mensaje es claro: el Pacífico latinoamericano está entrando en una nueva etapa de competencia logística y quienes no modernicen infraestructura, aduanas y cadenas de suministro podrían perder participación en el comercio internacional en los próximos años.
