LA ASIPONA BUSCA QUE EL PUERTO DE MANZANILLO SEA MÁS DINÁMICO: ERIKA REYNOSO

La Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona), está realizando dos obras importantes en Manzanillo, una de ellas es la que tiene que ver con el segundo ingreso al recinto portuario en la zona norte de recinto portuario, que son accesos para Contecom y Hazesa; los trabajos inician en este mes de marzo y se pretende que terminen en marzo del 2024 y con ello evitar los congestionamientos viales, porque “ahorita solo tenemos un solo ingreso que es por el Pez Vela-Jalipa, por lo que se espera que con el segundo ingreso se distribuya la carga en un 50% y eso va a dosificar mucho el tema del congestionamiento vial”.

Informó Erika Reynoso Figueroa, gerente de Comercialización de la Asipona Manzanillo, quien dijo que la entrada y salida de la carga del puerto están trabajando de la mano con las terminales, que están dando servicio los fines de semana, por lo que piden el apoyo del importador, del agente aduanal para que “nos ayuden a desalojar mercancías”.

Señaló que “lo que detectamos es que lunes y martes está muy baja la operación y lo fuerte es el miércoles y jueves, viernes y el sábado, estamos trabajando con las terminales para darles ciertos apoyos, a las agencias aduanales, a los mismos importadores para que puedan utilizar los fines de semana, la misma aduana está autorizando servicios extraordinarios para que salgan las cargas”.

Señaló que aparte de todo ello están trabajando con unas misiones comerciales “que vamos a iniciar, la primera que tenemos es el 28 de marzo en Guadalajara, donde nos vamos a llevar a las terminales, cámaras y asociaciones de importadores y exportadores para que conozcan los servicios y escuchen las nuevas inversiones que tienen esas terminales y los nuevos servicios que van a estar otorgando”.

“También pedimos a los importadores y exportadores, que eviten servicios por terceros, que sea directamente con el agente aduanal, la terminal, el mismo transportista, porque a veces esas figuras de son por terceros vienen a encarecer la operación por un lado y también a desinformar al dueño de la carga”.

Dijo que con las misiones, lo que se busca es que haya una mayor coordinación y comunicación entre todos actores portuarios, el mismo importador y exportador, con el agente aduanal, navieros, que prevean sus operaciones, que todo lo hagan a tiempo, porque hay trámites que se pueden ir adelantando antes del arribo del buque, “es lo que estamos fomentando, el hacerlo previo al arribo de la carga e ir adelantando los tiempos, porque tenemos reportes de salida de contenedores de hasta de 8 días de estadía y vemos que hay cargas que pueden salir en un tiempo no mayor a 48 horas”.

Explicó que “buscamos que el puerto no sea un almacén, tiene que ser dinámico, es muy pequeño, porque solo tiene 272 hectáreas, pero tratamos de ser eficientes, que vaya saliendo la carga a tiempo, en comparación con otros puertos, por eso es importante toda esa comunicación y coordinación entre todos los actores portuarios”.