NUEVO PUERTO DE MANZANILLO ES UNA VENTAJA COMPETITIVA Y CONSOLIDA LA REGIÓN COMO EL HUB LOGÍSTICO DEL PAÍS: GUILLERMO DEL RÍO
Guillermo del Río, presidente de la Asociación de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (INDEX), dijo que el crecimiento en la superficie y capacidad de manejo de mercancías que tendrá el puerto de Manzanillo es una ventaja competitiva para Jalisco y consolida a la región como el hub logístico del país.
Señaló que “hay muy buenas noticias, el puerto de Manzanillo que ahorita ya estaba limitado para seguir creciendo, tiene 450 hectáreas y ya está lleno, el 41% de los embarques marítimos que llegan a México llegan por el puerto de Manzanillo y con esta extensión del nuevo puerto de Cuyutlán, se le van a agregar otras 1,800 hectáreas, una gran inversión, una apuesta a que siga creciendo el puerto y que crezca su capacidad actual de 3.7 millones de contenedores al año”.
Indicó que “con esta ampliación se está buscando tener más eficiencia, estar mejor conectados y salir más rápido del puerto, se le está dando cuatro veces más capacidad y con esto podemos competir a mejor nivel, ser uno de los puertos más importantes de América y aquí estamos buscando cómo conectar a todos los jugadores”.
Comentó que “es un hub logístico que tenemos en la región, con la ampliación del aeropuerto de Guadalajara, con la ampliación del puerto de Manzanillo y toda la inversión en infraestructura carretera que se está anunciando para la región, nos da una gran ventaja y podemos crear un hub logístico muy importante en occidente”.
Según la Secretaría de Marina, el Nuevo Puerto Manzanillo ubicado en el vaso 2 de la laguna de Cuyutlán, albergará dos terminales privadas de petrolíferos, un nuevo complejo de Pemex que incluirá terminal de almacenamiento y distribución con capacidad para 3.7 millones de barriles de gasolina y diésel.
Las nuevas instalaciones portuarias podrán recibir hasta cinco buques petroleros simultáneamente, duplicando la capacidad de las actuales instalaciones.
La primera etapa del proyecto contempla la construcción de dos terminales especializada en contenedores con una superficie de 100 hectáreas y muelles de 1,500 metros cada uno.
Dichas terminales podrán operar hasta tres buques simultáneamente con un volumen anual de cinco millones de contenedores, consolidando el liderazgo de Manzanillo en el comercio mundial.
Para finalizar, Guillermo del Río, dijo que “este corredor también puede ayudar a que el puerto de Long Beach que está de alguna manera saturado, podemos nosotros darle algo de alivio, muchas navieras a lo mejor prefieren venir al puerto de Manzanillo y la idea es que podamos traer más negocio, mejores ingresos para nuestro país y seguir siendo un puerto muy importante en el Pacífico”.
