TERMINALES DEL PUERTO DE MANZANILLO HARÁN COBROS ADICIONALES A TRANSPORTISTAS; CONATRAM RESPONDE QUE TAMBIÉN ELLOS HARÁN LO MISMO

En un comunicado de Contecon Manzanillo informa a los transportistas que a partir del 18 de julio se les estaría haciendo un cobro por pernoctaje para todas aquellas unidades que no sean retiradas a las 6:00 horas del día hábil siguiente a su percnota.

Señala que “lo anterior atendiendo la necesidad operativa de la terminal, puesto que las unidades en ocasiones obstaculizan los bloques y la operación planeada del día, impactando los tiempos de estadía de los ingresos y salidas de la terminal”.

Por su parte la terminal SSA Marine México, señala que “en el desarrollo diario de nuestras operaciones hemos identificado que las maniobras no efectuadas, así como las cancelaciones y cambios de citas, generan una utilización ineficiente de nuestros recursos”.

“Con el fin de fomentar el uso responsable de las citas y mejorar la gestión en terminal, les informamos que a partir del 24 de julio de 2025, se aplicarán cargos en los siguientes casos relacionados con maniobras y/o servicios de carga general (carga break bulk y a cero):

Maniobra no efectuada 1,000 pesos más IVA; cancelación de citas $1,000 más IVA y cambio de cita $1,000 más IVA, la vigencia de esta tarifa es hasta el 31 de diciembre.

En respuesta la Conatram, envió un comunicado a la comunidad transportista, donde expone que: “Estimado transportista derivado de las acciones que las terminales han venido realizando y se han dado a conocer en los últimos comunicados de estas, en los cuales señalan cobros que se realizarán en los casos de pernocta en recintos de unidades cargadas, cancelación de citas, reprogramación de cita, entre otras que tiene injerencia el transporte.

“En respuesta a las afectaciones que las terminales generan de manera directa e indirecta al transporte cuando estas por sus múltiples justificaciones afectan el proceso de carga o descarga de contenedores de importación u exportación, te sugerimos realizar la facturación y cobro correspondiente a dichas terminales en los siguientes casos bajo estos conceptos: Demora por hora en cargado de unidad por falta de grúa (aplica en cualquiera de las siguientes situaciones: Por descompostura de grúa, por utilización de grúa en carga o descarga de buque, o cualquiera que demore más de una hora la unidad dentro de recinto sin cargar). Ingreso en falso: Cuando se ingresa la unidad a operadora y sale sin carga. Demora por hora en ruta confinada, en los casos que se consume el tiempo de la cita en ruta confinada y no se ingresa a terminal. Percnota en terminal, en los casos que entran en tiempo y sumando a la demora de cargada ya se cerró el recinto para salir unidades.

Recomienda: Factura utilizando los concepto y el número de cita proporcionado, añade a tu expediente: DEC donde se observe toda la información, copia de cita donde se visualice el nombre de la terminal, realiza capturas de pantalla cada media hora del GPS de la unidad donde se evidencia la posición en tiempo y fecha, es importante que la unidad se encuentre en las rudas establecidas para el ingreso que corresponde a la terminal, agrega fotos desde el interior de la unidad donde se observe la posición en ruta y el tarjetón de color que corresponde a la terminal de la cita, recolecta la evidencia del portal de la citas, considera que los datos como: Fecha, terminal, número de cita, hora de la cita y placa de la unidad sean identificables.