TRANSPORTISTAS DE MANZANILLO A LA VANGUARDIA DE LA INNOVACIÓN EN SUS UNIDADES

Un fabricante originario de Sahuayo, Michoacán, asegura haber desarrollado equipos adaptados a las necesidades específicas de los transportistas de Colima, específicamente los que laboran en el Puerto de Manzanillo., especializándose en la fabricación especializada de chasises, portacontenedores, plataformas y camas bajas para el transporte de carga que comienza a incorporar nuevas alternativas tecnológicas.

Durante una entrevista difundida en redes sociales, Roberto González Cruz, quien se presentó como ingeniero y fabricante de remolques, explicó que lleva alrededor de 14 años dedicado a esta actividad y que actualmente mantiene presencia comercial en Sahuayo y Manzanillo bajo la marca Big Love Boy Remolques.

González Cruz señaló que su empresa fabrica los equipos desde cero y trabaja con diferentes configuraciones, entre ellas chasises portacontenedores 40-20 abatibles, 40-20 fijos, plataformas y camas bajas de dos y tres ejes.

De acuerdo con su explicación, la fabricación se realiza considerando las características de operación que requiere cada cliente, particularmente en un puerto como Manzanillo, donde el movimiento de contenedores representa una parte fundamental de la actividad logística.

Equipos para diferentes operaciones

Durante la conversación, el fabricante explicó que los chasises 40-20 permiten transportar distintas configuraciones de contenedores, mientras que las camas bajas están destinadas principalmente al traslado de cargas sobredimensionadas o equipos cuya altura requiere una plataforma con menor elevación.

También mencionó la fabricación de equipos especializados para isotanque y otras configuraciones que pueden diseñarse de acuerdo con las especificaciones solicitadas por el cliente.

González Cruz afirmó que sus equipos son entregados completos, con componentes como iluminación y sistemas de frenado, y que ofrece garantía sobre los productos que fabrica.

Uno de los temas abordados fue el comportamiento estructural de los portacontenedores cuando son sometidos a cargas elevadas.

El entrevistado explicó que el riesgo de deformación aumenta cuando se rebasa la capacidad para la cual fue diseñado el equipo y sostuvo que sus modelos pueden incorporar refuerzos estructurales de acuerdo con las necesidades de operación.

No obstante, las afirmaciones específicas sobre capacidades de carga, resistencia estructural, garantías y cumplimiento normativo deben contrastarse con las fichas técnicas, certificaciones y documentación correspondiente de cada modelo antes de considerarse como especificaciones técnicas verificadas.

La apuesta por incorporar GPS

Uno de los anuncios que destacó durante la entrevista fue la posibilidad de incorporar sistemas GPS a los nuevos chasises, mediante una alianza con Grupo Cardinales, empresa con sede en Manzanillo especializada en seguridad y tecnología aplicada a la logística.

Grupo Cardinales confirma públicamente que ofrece servicios de geolocalización y monitoreo satelital, así como venta e instalación de equipos GPS para operaciones logísticas.

En ese contexto, la integración de un dispositivo de rastreo directamente en el equipo de transporte representaría una opción adicional para que los propietarios puedan conocer la ubicación de sus activos.

La entrevista menciona que esta integración se encuentra en proceso y que los próximos equipos podrían incorporar el sistema, por lo que no debe presentarse todavía como una prestación estándar ya disponible en todos los modelos, sino como una innovación anunciada por los participantes.

Grupo Cardinales y la tecnología aplicada al transporte

La empresa tecnológica con la que se planteó esta colaboración es Grupo Cardinales, corporativo establecido en Manzanillo que señala haber iniciado operaciones en 2006 y que actualmente ofrece servicios de seguridad satelital, monitoreo, custodia y soluciones tecnológicas para la logística.

Dentro de su oferta se encuentra ATLANTIDA, plataforma de localización y monitoreo satelital que permite el seguimiento de unidades y cuenta con dispositivos de diferentes tecnologías de comunicación.

En publicaciones especializadas, Adán Michel aparece identificado como director comercial de Grupo Cardinales.

Un mercado impulsado por el crecimiento del puerto

La apuesta por desarrollar equipos especializados ocurre en un contexto de crecimiento de la actividad contenerizada de Manzanillo.

Datos oficiales de la Administración del Sistema Portuario Nacional Manzanillo indican que entre enero y julio de 2026 el puerto movilizó 2 millones 455 mil 956 TEU, lo que representó un crecimiento de 11.7% respecto al mismo periodo de 2025 y una participación de 43.4% del movimiento nacional de contenedores. Con ello, Manzanillo conservó el primer lugar nacional en carga contenerizada.

El crecimiento de la actividad portuaria también mantiene bajo presión a la infraestructura terrestre y al sector transportista.

De Sahuayo a Manzanillo

Durante la entrevista, González Cruz relató que comenzó su actividad en Sahuayo y que posteriormente extendió su presencia hacia Manzanillo, donde mantiene equipos para exhibición y atención de clientes.

También aseguró haber colocado equipos en otros mercados, incluido Long Beach, California, Estados Unidos.

Este último dato, al igual que la afirmación sobre la existencia de una patente propia y el número de años de fabricación, no pudo ser corroborado mediante fuentes públicas independientes durante esta revisión, por lo que debe atribuirse al entrevistado.

La empresa también plantea la posibilidad de fabricar equipos sobre pedido y entregar unidades existentes de manera inmediata, mientras que para configuraciones especiales se habló de plazos de alrededor de 30 días, según disponibilidad y características solicitadas.

Una industria que busca mayor especialización

La fabricación nacional de remolques y equipos especializados representa una oportunidad dentro de una cadena logística que demanda soluciones cada vez más específicas.

En Manzanillo, donde el transporte terrestre conecta las terminales portuarias con patios, centros de distribución y corredores carreteros nacionales, las características del equipo utilizado tienen impacto directo en la operación cotidiana de las empresas.

La incorporación de tecnología de rastreo a los equipos puede agregar una capa de control sobre los activos, mientras que la fabricación bajo especificaciones particulares permite adaptar los equipos a diferentes tipos de carga y operaciones.

Por ahora, la propuesta de Big Love Boy Remolques se encuentra en una etapa que combina fabricación especializada con la posibilidad de incorporar tecnología de geolocalización.

El siguiente paso será determinar, mediante documentación técnica y comercial, qué modelos cuentan con qué capacidades, qué certificaciones poseen, cuál es exactamente el alcance de la garantía, qué patente o registro de propiedad industrial respalda los diseños y bajo qué condiciones se integrará el GPS de Grupo Cardinales.

En un puerto que actualmente concentra más de cuatro de cada diez TEU movilizados en México, la búsqueda de equipos especializados y soluciones tecnológicas para el autotransporte forma parte de una industria que necesita responder a mayores volúmenes de carga y a exigencias crecientes de seguridad, eficiencia y trazabilidad.